В феврале 1955 года монтажники укладывают последние балки жесткости Октябрьского моста через Обь. По мосту проходит первый «пешеход» — отважный прораб правого берега инженер Боборыкин на большой высоте по узкой балке жесткости переходит с правобережной части моста на левобережную. Тем временем водолазы опускаются в воду под лед через прорубь: скоро весна, и надо убрать временные опоры, чтобы их не сломал ледоход. Осенью первый автомобильный мост через Обь будет сдан, что станет большой радостью для горожан: пока им приходится добираться с одного берега на другой по нескольку часов через железнодорожный мост на редких электричках.